Balans ayarı, lastik ve tekerlek düzeneğinde ağırlığın eşit biçimde dağıtılması amacıyla uygulanan dengeleme işlemini ifade ediyor. Balans ayarının otomobillerin ilerleme ve dönüş kabiliyeti üzerinde doğrudan etkili olduğunu belirtmek gerekiyor.
Balans ayarı sırasında lastiğin her iki tarafının ağırlığı eşitlenir ve lastikler sürüş sırasında dengede kalır. Bu sayede titreşimlerin önüne geçilmiş olur, lastiğin düzensiz aşınması önlenir, iyi bir yol tutuşu ve sürüş konforu sağlanır.
Hatalı balans ayarı, tekerleklerin hızlı bir şekilde yıpranmasına ve aracın dengesiz hareket etmesine sebep olur. Bu durumlar, trafik kazalarına yol açabilir. Ağırlığı tekerleklere eşit şekilde dağıtarak dengeli bir sürüş sağlayan balans ayarının bozulması durumunda titreme gibi problemler oluşabilir.
Balans ayarının yapılması işlemlerinde öncelikle dört tekerlekte araçtan sökülmektedir. Araç tekerleklerin söküm sonrasında balans ayarının kontrolleri yapılır. Kontrol için ise araç tekeri takılması sonrasında teker döndürülerek bağlı olduğu balans makinesinin ölçüm yapması sağlanır.
Lastiğin balans ayarının doğru bir şekilde yapılmış olması aracın seyir halinde giderken aracın titremesini ve aracın direksiyon parçalarını, süspansiyonları ve çeşitli parçaların erken aşınmasına engeller.
Binek araçlar için teker sökme, takma, balans ve rot ayarı işlemleri ortalama 200 ile 500 TL dolaylarında seyir etmektedir. SUV, 4x4 gibi araçlarda yapılacak rot balans ayarları için ise yaklaşık olarak 500 ile 800 TL dolaylarındadır.
Peki, rot ayarı bozuk olursa ne olur diye merak ediyorsanız, cevabı oldukça net: Sürüş güvenliğiniz ciddi şekilde tehlikeye girer. Aracın kontrolü zorlaşır, lastikleriniz daha hızlı aşınır ve bu durum ek masraflara yol açar. Ayrıca, yakıt tüketimi artar ve sürüş konforunuz azalır.
Ortalama olarak 5.000 kilometre de bir kontrol yaptırmanız oldukça faydalı olacaktır. Aracınızın çok daha konforlu ve güvenli kullanılması için ve özellikle lastik kullanım ömrünüzün uzun olması için rot-balans ayarlarınızı ihmal etmeden yaptırın.
Rot balans ayarı sorunları, özellikle yüksek hızlarda aracınızın tekerleklerinden gelen anormal seslere neden olabilir. Bu sesler genellikle tıkırtı veya uğultu şeklinde olur. Yüksek hızda sürüş sırasında bu sesleri duyuyorsanız rot balans ayarını kontrol ettirmeniz önemlidir.
Aracın yolda giderken normalden fazla titremesi ya da sağa ve sola çekmesinin sebebi rot ve balans ayarının bozuk olmasıdır. Titreme olayı ise araç seyir halinde iken tekerleklerin birbiri ile uyumsuz çalışması ve ayarsız olmasından kaynaklanmaktadır.
Nedir
Badal nedir
Glob nedir göz
Kazan Bey'in oğlu Uruz'un tutsak olması konusu nedir
Grizu patlaması nedir nasıl olur
Bakara suresi 261 ayette anlatılmak istenen nedir
Yığma karkas yapı nedir
Çevirmeli telefon numarası nedir
120S kumaş nedir
Kamel nedir
Oksijenin donma noktası nedir
Ev iye nedir
15 ile bölünebilme kuralı nedir
Takım çalışması nedir kısaca
4 bir yanı su ile çevrili kara parçası nedir
Sorcerer nedir
Ağrı bandı nedir
Brit nedir giyim
Biyomühendislik bölümü nedir
Kromatit nedir kısaca 10 sınıf
Dhy nedir
Şems'in 40 gün kuralı nedir
Deri rugan nedir
Strateji nedir örnek
Gümüşhane'nin kökeni nedir
Genetik bölümü nedir
Alüminyum kütle numarası nedir
Ayrıntılı tam teşbih nedir
Sermaye Piyasası Kurulu görevi nedir
Öğretmen olmanın amacı nedir
Cefaks Nedir
Kanserde progresyon nedir
En eski cami nedir
Gerekçe açıklamak nedir
Toprak düzenleyici nedir
Kayın ok ve yayı sembol olarak kullanılmasının sebebi nedir
3 sınıf sayı değeri nedir
Capsair Nedir
Demokrasi endeksi puanı nedir
Değer nedir sosyal psikolojide
1 mayıs önemi nedir