Balans ayarı, lastik ve tekerlek düzeneğinde ağırlığın eşit biçimde dağıtılması amacıyla uygulanan dengeleme işlemini ifade ediyor. Balans ayarının otomobillerin ilerleme ve dönüş kabiliyeti üzerinde doğrudan etkili olduğunu belirtmek gerekiyor.
Balans ayarı sırasında lastiğin her iki tarafının ağırlığı eşitlenir ve lastikler sürüş sırasında dengede kalır. Bu sayede titreşimlerin önüne geçilmiş olur, lastiğin düzensiz aşınması önlenir, iyi bir yol tutuşu ve sürüş konforu sağlanır.
Hatalı balans ayarı, tekerleklerin hızlı bir şekilde yıpranmasına ve aracın dengesiz hareket etmesine sebep olur. Bu durumlar, trafik kazalarına yol açabilir. Ağırlığı tekerleklere eşit şekilde dağıtarak dengeli bir sürüş sağlayan balans ayarının bozulması durumunda titreme gibi problemler oluşabilir.
Balans ayarının yapılması işlemlerinde öncelikle dört tekerlekte araçtan sökülmektedir. Araç tekerleklerin söküm sonrasında balans ayarının kontrolleri yapılır. Kontrol için ise araç tekeri takılması sonrasında teker döndürülerek bağlı olduğu balans makinesinin ölçüm yapması sağlanır.
Lastiğin balans ayarının doğru bir şekilde yapılmış olması aracın seyir halinde giderken aracın titremesini ve aracın direksiyon parçalarını, süspansiyonları ve çeşitli parçaların erken aşınmasına engeller.
Binek araçlar için teker sökme, takma, balans ve rot ayarı işlemleri ortalama 200 ile 500 TL dolaylarında seyir etmektedir. SUV, 4x4 gibi araçlarda yapılacak rot balans ayarları için ise yaklaşık olarak 500 ile 800 TL dolaylarındadır.
Peki, rot ayarı bozuk olursa ne olur diye merak ediyorsanız, cevabı oldukça net: Sürüş güvenliğiniz ciddi şekilde tehlikeye girer. Aracın kontrolü zorlaşır, lastikleriniz daha hızlı aşınır ve bu durum ek masraflara yol açar. Ayrıca, yakıt tüketimi artar ve sürüş konforunuz azalır.
Ortalama olarak 5.000 kilometre de bir kontrol yaptırmanız oldukça faydalı olacaktır. Aracınızın çok daha konforlu ve güvenli kullanılması için ve özellikle lastik kullanım ömrünüzün uzun olması için rot-balans ayarlarınızı ihmal etmeden yaptırın.
Rot balans ayarı sorunları, özellikle yüksek hızlarda aracınızın tekerleklerinden gelen anormal seslere neden olabilir. Bu sesler genellikle tıkırtı veya uğultu şeklinde olur. Yüksek hızda sürüş sırasında bu sesleri duyuyorsanız rot balans ayarını kontrol ettirmeniz önemlidir.
Aracın yolda giderken normalden fazla titremesi ya da sağa ve sola çekmesinin sebebi rot ve balans ayarının bozuk olmasıdır. Titreme olayı ise araç seyir halinde iken tekerleklerin birbiri ile uyumsuz çalışması ve ayarsız olmasından kaynaklanmaktadır.
Nedir
Saf ipek eşarp nedir
3 ün tam katı nedir
Lipodissolve nedir
15 Mart günü nedir
Kaolin kili nedir
30 2 kumaş nedir
Çamaşır makinesi elde yıkama nedir
VİOP nedir basit anlatım
Stabilizasyon nedir
İnternetin ana kaynağı nedir
1500 adet nükleotitten oluşan dna parçası nedir
1RM hesaplama nedir
Çorum'un en meşhur yemeği nedir
Kırmızı gözlü muhabbet kuşunun cinsi nedir
Aydınlatma şiddeti birimi nedir
Deniz kızı hikayesi nedir
Null tanısı nedir
Ünsiyet nedir islamda
Etnik coğrafya nedir
Baba travması nedir
Kartal nedir kısaca bilgi
Sosyal rol nedir kısaca
Disney Prenses'in adı nedir
Hızlanma şeridi nedir
Zıt anlamlı kelime nedir
Saraç ipi nedir
1 5000 ölçekli harita nedir
NOC açılımı nedir
Lezzetli domatesleri ile ünlü şehrimizin adı nedir
Yesevilik nedir kısa ve öz
Mürekkepsiz yazıcı nedir
Board marker nedir
Ec değeri nedir
7 sınıf karışım nedir
ETW nedir
En iyi mutfak tezgahı malzemesi nedir
Kanda pdw düşüklüğü nedir
Hades nedir
Avustralya'da yaşanan yangınların sebebi nedir
Drape nedir kumaş