Aracın kontrollü ve emniyetli olarak durdurulmasında görevli limitörler, ABS fren sistemi olmayan bineklerde, ön tekerlerde disk, arka tekerlerde kampana sistemi ile durma hareketini kademeli olarak sağlayan mekanizmadır.
Hız limitörü, sınırlanmış hız adı verilen seçeceğiniz sürüş hızını aşmamanıza yardımcı olan bir fonksiyondur.
Elektronik fren sistemine sahip olmayan araçlarda kullanılan bir sistemdir. Fren limitörünün işlevi, fren pedalına basıldığında kademeli ve dengeli bir şekilde yavaşlayarak durmayı sağlamaktır. Fren limitörünün önemi, tekerleklere durma işlemi için dengeli bir kuvvet uygulamasından gelir.
Limitör, tekerlerde kilitlenmeyi önlemek için arka fren sistemine, fren hidroliği basıncını sınırlar. Arızalı veya hatalı limitörü teşhis etmek için, normalden daha farklı frenlemeler yaparak arabanın tepkilerini ölçmeniz gerekir. Fren limitörü aracın ani bir fren yaptığında arka kampana olan sağ veya sol teker kitler.
Fren Limitörü Aracın ön ve arka bölmelerinin merkezi dengesini korumak bunu yanında ön ve arka tekerlerin merkezi denge yönelimini kurmasını sağlar. Aracın hidrolik hattı üzerinde yer alan bu parça en temelde işlevsel bir valf sistemidir.
Fren limitörü arızasını anlayabilmek için aracınızla fren yapmanız yeterli olacaktır. Fren yaptığınızda eğer aracınızın tekerleklerinden üçü dönüyor, biri kilitlenmiş şekilde duruyorsa veya ikisi dönüyorken diğer ikisi kilitlenmiş şekilde tepki veriyor ise fren limitöründe arıza var demektir.
Boşluk çok düşük ayarlandığında, fren balatası ve disk birleşir, sürtünmeye neden olur ve böylece fren sistemi aşırı ısınarak kötü fren performansına, fren sürtünmesine, sese ve hatta kalıcı disk hasarına neden olur.
Hız Limiti İptali, kesinlikle zararlı değildir.
Araçta tam bulunduğu yer ise ön ve arka frenler arasında bulunan hidrolik yağ hattındadır. Musluk gibi düşünebilirsiniz. Limitör içinde küçük ve büyük bir piston ayrıca bir yaydan oluşan, ölçüm sistemi vardır. Ani ve acil fren uygulaması sırasında ön ve arka frenler arasındaki basıncı kontrol ederler.
Frene basınca önce önler, sonra arkalar tutar.
