Paralel parkta aracın burnu ya da arka kısmı ilk olarak park alanına sokulmaktadır. Dikey parkta ise araç tam manevra yapar ve tek hamlede park alanına girer.
Sağ taraftaki dubalardan en başta bulunan duba aracın ön kapısını açma kolu hizasına gelinceye kadar düz git ve dur. direksiyonu tam sağa çevir.
Her ikisinede aynı formatta girilir. L Parka yanaşırken sağ sinyalimizi veririz, yanaşırken aracın hızını iyice düşürmeliyiz. L'ye girerken dubalar ile kaldırımı ortalayarak düz bir şekilde (kaldırıma paralel olarak) dubalar ile kaldırımın arasına gireriz, "L Dönüş Alanı" Tabelasını yanında dururuz.
Park etmek istediğiniz alanda yeterli genişlik olduğundan emin olun. Sinyal vererek ve dikkatlice manevra yaparak aracınızı park alanının karşı tarafına yanaştırın. Aracınızı tamamen durdurun ve geri vitese takın. Yavaşça geriye doğru hareket ederek aracınızı park alanına yerleştirin.
Park yerinden çıkışa hazır olduğunda kalkış sinyali (sol sinyal) verilir. Geçilmek istenen şeritte seyireden araçlara yol hakkı tanınır. Direksiyon aracın çıkabileceği kadar çevrilir ve doğru şeride girilerek park çıkış işlemi tamamlanır.
Park etme işleminde tek hamlede park alanına girerek kaldırıma paralel park işlemini gerçekleştirenler için iki hamle daha yapma işlemini gerçekleştirmeden park işlemi yapılmış kabul edilerek güzergâhta sınava devam edilir.
Sürücü adayı bu aşamada sol sinyal vererek dönüşe başlayacaktır. Videoda izlendiği gibi çıkış yaparken de mutlaka sol sinyal vererek ve ayna ile arka trafiği kontrol ederek yola çıkacaktır. Dönüş esnasında sinyalin atması durumunda sinyali tekrar verip vermediği kontrol edilecektir.
Paralel park, özellikle dar sokaklarda ve yoğun şehir merkezlerinde araç sürücülerinin en çok zorlandığı park etme manevralarından biridir. Doğru tekniklerle ve pratikle, bu zorluğu kolayca aşabilir ve başarılı bir paralel park ustası olabilirsiniz.
Araç tamamen durdurulduğunda vites kolu P (park) konumunda olmalıdır. Araç hareket ettirileceği zaman vites kolu D (sürüş) konumunda olmalıdır. Araç geri sürüleceği zaman vites kolu R (geri) konumunda olmalıdır.
Yokuşta kalkış yapabilmenizin en rahat yolu yarım debriyaj yaparak kalkmaktır. Ayağımızı yavaşça debriyajdan kaldırırken araç titremeye başlayacaktır. Araç gaza basmadan kendiliğinden ileri doğru hareket etmek isteyecektir. O anda gaza basarak aracı hareket ettirebilirsiniz.
Nedir
Karbonhidratların görevleri nedir
3 Conditional Nedir
Badal nedir
Glob nedir göz
Kazan Bey'in oğlu Uruz'un tutsak olması konusu nedir
Grizu patlaması nedir nasıl olur
Bakara suresi 261 ayette anlatılmak istenen nedir
Yığma karkas yapı nedir
Çevirmeli telefon numarası nedir
120S kumaş nedir
Kamel nedir
Oksijenin donma noktası nedir
Ev iye nedir
15 ile bölünebilme kuralı nedir
Takım çalışması nedir kısaca
4 bir yanı su ile çevrili kara parçası nedir
Sorcerer nedir
Ağrı bandı nedir
Brit nedir giyim
Biyomühendislik bölümü nedir
Kromatit nedir kısaca 10 sınıf
Dhy nedir
Şems'in 40 gün kuralı nedir
Deri rugan nedir
Strateji nedir örnek
Gümüşhane'nin kökeni nedir
Genetik bölümü nedir
Alüminyum kütle numarası nedir
Ayrıntılı tam teşbih nedir
Sermaye Piyasası Kurulu görevi nedir
Öğretmen olmanın amacı nedir
Cefaks Nedir
Kanserde progresyon nedir
En eski cami nedir
Gerekçe açıklamak nedir
Toprak düzenleyici nedir
Kayın ok ve yayı sembol olarak kullanılmasının sebebi nedir
3 sınıf sayı değeri nedir
Capsair Nedir
Demokrasi endeksi puanı nedir