Ancak diğer uçaklarda revers thrust sistemi kullanılarak pervanenin dönüş yönü tersine çevriliyor. Özetle şunu söyleyebiliriz ki uçaklar geri geri gidiş için ayarlanmış aygıtlar değildir. Ancak zorunlu haller dışında geri gidişlerini sağlayacak sisteme de sahiptirler.
Uçak motorları vitesli bir sisteme sahip olmadıkları için uçaklarda geri vites bulunmamaktadır. Ancak uçakların “Reserve Thrust” özelliği ile geri gitmeleri mümkündür bu özellik aslında iniş sırasında bir frenleme sistemidir. Frenleme yerine geri gitme özelliğine ise “Power Back” denir.
Uçaklar, motorun gücüyle hareket ederler.
Dolayısıyla cevabı önden vermiş olalım: Hayır, uçaklarda geri vites sistemi bulunmuyor. Ancak geri vites olmaması, geri gidemedikleri anlamına da gelmiyor. Geri vites, uçağın motorlarının itici gücünü tersine çevirerek veya yönlendirerek oluşturulabilir.
Yolcu uçakları “Flight” filmindeki meşhur sahnede olduğu gibi ters uçamaz. Zira ticari uçaklar akrobatik manevralar yapmak ya da ters uçmak için tasarlanmamıştır. Öyle ki uçaklardaki bilgisayar sistemleri belli bir seviyeye kadar yatış açısına müsaade eder.
Uçakların fren sistemi ileri yönde hareket etmek için tasarlandı Uçakların fren sistemleri ileri yönde hareket etmek üzere tasarlanmıştır. Bu nedenle, uçağın ileri hızını almak için yeterli frenleme gücü geriye yönde hareket etmek için yetersiz olabilir.
Kırıkkale için yıllardır üzerinden uçak geçmeyen il olarak bahsedilirdi. Sebebi ise MKE tesislerinin burada olması ve şehrin üzerinde hava boşluğu bulunduğu iddiası ile tesislerin buraya kurulmuş olmasıydı.
Sonuç olarak genellikle havayolları, uçak satın alımı sonrasında 13 ila 22 yıl arasında aktif şekilde kullanıp değişimini sağlarlar. Ancak bir uçağın ömrü yaklaşık 25 yıl olarak bilinmektedir.
Buna rağmen bir uçağın havada en fazla ne kadar zaman geçirebildiğine bakalım. Günümüzde bir uçak 16 bin km'lik mesafe kat edip, 19 saate kadar havada kalabilme kapasitesine sahiptir. En uzun süre uçan uçak rekoru; 2005 yılında Boeing 777-200 LR sınıfı uçağa aittir. 22 saat 42 dakika süren bir uçuş olmuştur.
Aynı zamanda çift motorlu uçaklarda motorlardan herhangi birisi arıza yaptığı zaman uçakların güvenli bir şekilde uçuşa devam edebilmeleri için belirli bir irtifaya inmeleri gerekir. Tibet'in coğrafi yapısı ise bu iniş ne yazık ki mümkün değildir. İşte tam da bu yüzden Tibet'in üzerinden hiç uçak geçmez.
Uçak yere inince de otomatik olarak pilotun seçtiği ivme ile bilgisayar kontrollü olarak frenleme yapılarak uçak yavaşlatılıyor. Örneğin pist uzunsa, yağmur/kar yoksa, ve uçak yükü de azsa, pilot düşük ivmeyi seçer.
Gider
1 yastığa kaç kilo boncuk elyaf gider
Mavi renge hangi renk çanta gider
Selçuklu Anadolu Lisesi hangi Otobüs gider
Adana Karatasa hangi otobüs gider
Gül kurusuna hangi renk gider
Uçakta reçel gider mi
Kampa giderken yanımıza ne alınır
Mor renk elbiseye hangi renk ayakkabı gider
Gursuya hangi metro gider
Ispanak boraninin yanına ne gider
Patates oturtmasının yanına ne iyi gider
Gülbahar semt polikliniği'ne hangi minibüs gider
Beykoz Riva hangi Otobüs gider
Mavi kıyafetin üstüne hangi renk gider
Ankara 220 numaralı otobüs nereye gider
Enfeksiyon giderici besinler
Bornova Çıraklık Eğitim Merkezi'ne hangi otobüs gider
132S nereye gider
Teslim alınmayan kargolar nereye gider
Mersin Karacailyas'a hangi otobüs gider
Krem pantolonun üstüne hangi renk gider
Biranın yanına en güzel ne gider
Buca Tınaztepe Anadolu lisesi hangi otobüs gider
Kahve yanına hangi tatlılar gider
Aksaraydan Esenlere hangi otobüs gider
Gıdı egzersizle gider mi
Böyle gelmiş böyle gider şarkısını kim yazdı
Siyah gömlek üstüne hangi renk ceket gider
Gri takıma hangi renk ayakkabı gider
Güzelvadi'ye hangi otobüs gider
Beyaz duvara hangi renk mobilya gider
Gider pusulası düzenleme sınırı
Mavi kot pantolon üstüne ne gider erkek
Hünkar beğendinin yanına hangi yemek gider
1 depo kaç km gider hesaplama
Konak Pier hangi otobüs gider
Başakşehir 5 etap hangi Otobüs gider
Mavi gömleğin altına hangi renk pantolon gider erkek
Siyah deri ceketin altına hangi renk pantolon gider
Uçak geri gider mi