Atma Manevra; lokomotif veya çeken araca bağlı diziden çözülen bir veya birkaç vagonun belirli bir hızla hareket ettirilip, lokomotif veya dizinin durdurulması veya hızının azaltılması suretiyle diziden ayrılan vagonların kendi kendine hareket ettirilmesidir.
1.1.
Manevra; trenlerin istasyonlardan gönderilmesi, istasyonlara kabulü veya durmadan geçiĢleri dıĢında lokomotif ve vagonlar ile diğer demir yolu çeken ve çekilen araçlarının tek tek veya birbirine bağlı olarak dağıtılması, toplanması, birleĢtirilmesi veya tren teĢkil edilmesi için yapılan tüm hareketlerdir.
Cevap: Hareket, gidiş geliş.
Manevra bildirisi veren sinyallerin, kırmızı-yeşil, yanar söner kırmızı-yeşil bildirilerinde, ATS cihazı 65 km/s hız bilgisi verir. Bu nedenle, ATS cihazı sarı bildiri veren blok sinyalin geçilmesinde olduğu gibi çalışır.
Elektrikli sinyal sistemleri, sinyal, makas vb. tesislerin merkezden kumandasını ve tren hareketlerinin bir merkezden izlenebilirliğini mümkün kılmakta ve TSİ olarak adlandırılmaktadır. Tren trafiğinin merkezden elektrikli sinyallerle idare edildiği sistemdir.
İç kulaktaki yerlerinden ayrılan kristaller baş bölgesine uygulanan belirli hareketler ile bulundukları yerlerden uzaklaştırılmaya çalışılır. Yapılan bu hareketlere ise manevra denmektedir. Uygulama sonrasında hastaların büyük çoğunluğunda kısa sürede iyileşme görülür.
Rentek manevrası, kazazedenin baş ve boyun kısmı korunarak araç içerisinden çıkarılmasında kullanılan bir yöntem olarak karşımıza çıkar. En iyi şekliyle kazazede araçtan çıkarılırken, hiçbir şekilde omurilik, baş ve boyun bölgelerine zarar gelmeden ve vücutta bir bölgeye baskı yapılmadan çıkarılmasıdır.
Ters itme, revers veya itme tersindirme, bir uçak motorunun itme kuvvetinin geçici olarak saptırılmasıdır, böylece motorun itiş gücü uçağın önüne doğru yönlendirilerek uçağın yavaşlaması sağlanır.
Sağa Dönüş
Dönüş işsreti verilir. Sağ şeride veya işaretle dönüş izni verilen şeride girilir. Hız azaltılır. Dar bir kavisle dönülür.
Kazalarda yaralının solunumunun durması durumunda veya patlama, yangın gibi tehlikeli durumlarda rentek manevrası uygulanabilir.
Duraklama yapacağımız zaman sağ şeritte olsak dahi mutlaka 'duruş' (sağ) sinyali verilmelidir. Sinyal lambası, durma gerçekleşene kadar yanmaya devam etmelidir. Durunca kapatılır. Duraklamanın ardından tekrar hareket edeceğimiz zaman ise 'kalkış' (sol) sinyali verilir.
Tek bir şebeke bağlantısına ve tek bir acil durum güç kaynağına sahip tesislerde, şebeke gücü kesildiğinde kritik yüklerin hızlı ve güvenli bir şekilde acil durum gücüne geçmesini sağlamak için servis girişinde genellikle bir ATS bulunur.
